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1200 JDH 1929

Les modèles 1929 adoptent un tableau de bord semi-ovale ainsi que deux petits phares en remplacement du phare unique des modèles précédents. Le cadre est renforcé aux endroits sensibles.
Spécifications techniques :

Moteur : 2cam, 2 cylindres en V 4 temps, refroidis par air, pistons aluminium
1200cc : Alésage 3 7/16 inches, course 4 inches.
1000cc : Alésage 3 5/16 inches, course 3 1/2 inches
Carburateur : Schebler de luxe avec filtre à air
Transmission : Boite de vitesses Harley Davidson à 3 rapports
Lubrification : Pompe à huile couplée à l'accélérateur pour une lubrification adaptée à tous les régimes moteur. Vingt graisseurs Alemite.
Allumage : Batterie bobine Harley Davidson
Equipements électrique : Générateur Harley Davidson, batterie de 22 ampères, klaxon, deux (two-bullet headlights) phares, tableau de bord éclairé. Coupe circuit branché sur le faisceau batterie générateur.
Démarrage : Kick
Embrayage : Multidisques à sec actionné au pied.
Guidon : "Roadster type", une pièce 2,54cm de diamètre. Guidon standard sur option.
Cadre : Renforcé avec pièces de jonction issues de fonderie.
Freins : Frein actionné au pied droit, frein avant par levier au guidon.
Selle : Mesinger.
Pneus : Ballon 25 x 3.85 inches. En option standard 27 x 3.85 inches.
Réservoir : Capacité de 2 1/2 gallons + une réserve de 1 1/4 gallon. Réservoir d'huile de 1 gallon. Réservoir standard en option.
Peinture : Harley Davidson Olive Green.



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